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神州改变宝沃经营模式,半数经销商亏损数百万

更新时间:2019-03-01

此外,新政策持续了宝沃此前承诺的经销商零库存,由全国35个库存中心直接发货。不同类型店面月均销量恳求为5辆至30辆不等,根据不同店面类型跟不同车型,经销商可能拿到8%到12%不等的佣金。

新招商政策划定,宝沃将颠覆从前的的4S店模式,将其转化为“旗舰店+专营店+销售点”,分布在从一线城市到县级市以下的各级城市,一线城市旗舰店、专营店和县级专营店的经销商辨别需要缴纳100万元、50万元和30万元保障金,销售点则可省得费加盟。

神州入主宝沃汽车还不到两个月,其推行的新零售模式跟招商政策就遭遇了经销商的群体“罢工”抗衡。

同一天,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“商会”)发布告知,宣布宝沃经销商维权工作组违反规定,采取堵门、拉横幅等过激举动,从即日起驱散这一2月14日成破的维权组织。

编︱张硕本文由AI财经社原创出品,未经容许,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

55家经销商加入维权

1月8日,靠做出行范围服务起家的神州优车集团在2018年12月28日收购宝沃67%股权后,就对其销售渠道进行大刀阔斧地改革,推出了神州宝沃汽车新零售平台,并在随后召开的全国招商会上宣布名为“千城万店”的新招商政策。

文︱AI财经社 李依蔓

2月26日,数十位宝沃经销商在宝沃汽车楼下拉起横幅,上面写着“福田宝沃,欺骗经营,坑害经销商,还我血汗钱”多少个大字,以抗议其受到了“不公平对待”。

直到目前,宝沃与经销商就“退网补充”等须要进行的谈判,还处于拉锯战中。

自从神州在2019年1月初公布新的招商政策后,由55家宝沃经销商组成的维权委员会便开始了这场“蓄谋已久”的维权举措。

一位经销商代表告诉AI财经社,他盘算将维权事件的来由及经销商的诉求通过信函发给商会,请后者露面与宝沃汽车及其两大股东交涉,渴望双方能在3月中上旬“坐下来,就目前的状况一起谈谈”。